德國(guó)METREL(美翠)　A 1632電動(dòng)汽車分析儀

型號(hào)：A 1632電動(dòng)汽車分析儀

品牌：德國(guó)METREL(美翠)

會(huì)員價(jià)格：面議

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德國(guó)METREL(美翠)

德國(guó)美翠公司（METREL）是歐洲著名的電氣測(cè)試和測(cè)量設(shè)備供應(yīng)商和制造商測(cè)試儀器生產(chǎn)廠家，曾經(jīng)給很多著名的歐美公司做OEM生產(chǎn)，其設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量突出，遠(yuǎn)銷100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：高壓兆歐表，模擬高壓兆歐表，低壓電氣安裝多功能測(cè)試儀，通用接地電阻測(cè)試儀，電氣...[查看更多]

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德國(guó)METREL A 1632電動(dòng)汽車分析儀，本產(chǎn)品用于對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)備（EVSE）進(jìn)行功能安全、診斷和電氣測(cè)試，支持與 METREL 安裝檢測(cè)儀配合使用，適用于 1 型和 2 型連接，現(xiàn)在熱賣中，如需購(gòu)買，可通過(guò)ai1718.com的客服熱線聯(lián)系我們!

A 1632電動(dòng)汽車分析儀產(chǎn)品描述

用于對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)備（EVSE）進(jìn)行功能安全、診斷和電氣測(cè)試，支持與 METREL 安裝檢測(cè)儀配合使用，適用于 1 型和 2 型連接。它還可作為模擬電流故障的工具，測(cè)試 2 型電動(dòng)汽車電纜的安全功能，以及檢測(cè) 2 型和 3 型電動(dòng)汽車充電電纜的電氣安全性。該分析儀完全兼容 MESM 軟件，可在現(xiàn)場(chǎng)或通過(guò)線纜創(chuàng)建報(bào)告。

應(yīng)用領(lǐng)域
檢測(cè)單相和三相電動(dòng)汽車電纜在各模式下的電氣安全性。
根據(jù) EN 61851 - 1 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行功能和診斷測(cè)試，依據(jù) EN 60364 - 6 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣安全測(cè)試。
檢測(cè) 3 型電動(dòng)汽車充電電纜的電氣安全性。
模擬電流故障，驗(yàn)證 2 型電動(dòng)汽車充電電纜的安全功能。

電動(dòng)汽車充電站全面檢測(cè)
Metrel 安裝檢測(cè)儀（如 MI 3155 或 MI 3152）搭配使用，可為具有 6mA 直流 RCD（剩余電流動(dòng)作保護(hù)器）或 RCM（剩余電流監(jiān)測(cè)器）保護(hù)的電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)提供完整解決方案。能夠執(zhí)行完整的 RCD 測(cè)試序列，包括 6mA 直流斜坡測(cè)試和不觸發(fā)電動(dòng)汽車 6mA 直流 RCD 或 RCM 的情況下進(jìn)行回路阻抗（Zs rcd）測(cè)量。這樣，Metrel 符合 IEC 62752 標(biāo)準(zhǔn)（使用 2 型電動(dòng)汽車電纜時(shí)）和 EN 62955 標(biāo)準(zhǔn)（使用 3 型電纜時(shí)）的要求。

A 1632電動(dòng)汽車分析儀主要特點(diǎn)
模擬車輛電路的 CP 和 PP，對(duì) EVSE 進(jìn)行功能檢測(cè)。
通過(guò)模擬 CP 電路故障，對(duì) EVSE 進(jìn)行診斷測(cè)試。
對(duì) EVSE 進(jìn)行電氣安全測(cè)試。
模擬電動(dòng)汽車電路的 CP 和 PP，對(duì) 2 型電動(dòng)汽車電纜進(jìn)行功能檢測(cè)。
通過(guò)模擬 CP 電路故障，對(duì) 2 型電動(dòng)汽車電纜進(jìn)行診斷測(cè)試。
模擬電流故障，驗(yàn)證 2 型電動(dòng)汽車充電電纜的安全功能。
檢測(cè) 2 型和 3 型電動(dòng)汽車充電電纜的電氣安全性。
提供可連接安全檢測(cè)儀的輸入 / 輸出接口。
支持單相和三相 2 型電纜連接。
內(nèi)置 4400mA 鋰電池。
與 Metrel 安全檢測(cè)儀進(jìn)行藍(lán)牙通信。

A 1632電動(dòng)汽車分析儀產(chǎn)品規(guī)格

功能	測(cè)量范圍	分辨率	精度
系統(tǒng)額定電壓范圍	100V AC ... 440V AC	1V	±(2 % 讀數(shù) + 2 位數(shù)字)
額定頻率范圍	0Hz, 14Hz ... 500Hz	-	未提及（原文無(wú)對(duì)應(yīng)精度）
相序	1.2.3 或 3.2.1	-	未提及（原文無(wú)對(duì)應(yīng)精度）
電壓 UCP +, UCP -	-19.99V ... 19.99V	1V	±(2 % 讀數(shù) + 2 位數(shù)字)
頻率	500 ... 1500Hz	0.1Hz	±1 % 讀數(shù)
占空比	0.1 ... 99.9 %	0.1 %	±10 位數(shù)字
Ievse	0.0 … 99.9A	0.1A	計(jì)算值
Toff	0 ... 399ms	1ms	± (1 % 讀數(shù) + 5 位數(shù)字)
模擬功能 - 狀態(tài) n.c	> 300kΩ	-	未提及（原文無(wú)對(duì)應(yīng)精度）
模擬功能 - 模擬 PP	13A：1.5kΩ 20A：680Ω 32A：220Ω 63A：100Ω 80A：56Ω	-	± 1.5 %
模擬功能 - 模擬 CP	A：> 300kΩ B：2.74kΩ C：882Ω D：246Ω	-	± 1.5 %
診斷功能 - 錯(cuò)誤狀態(tài)描述	A1：電動(dòng)汽車未連接 A2：電動(dòng)汽車未連接 / PWM B1：電動(dòng)汽車已連接 B2：電動(dòng)汽車已連接 / PWM C1：電動(dòng)汽車正在充電 C2：電動(dòng)汽車正在充電 / PWM D1：電動(dòng)汽車正在充電且通風(fēng)開(kāi)啟 D2：電動(dòng)汽車正在充電且通風(fēng)開(kāi)啟 / PWM E：錯(cuò)誤 F：故障無(wú)效：無(wú)法對(duì) CP 信號(hào)進(jìn)行分類	-
錯(cuò)誤功能 - 電壓輸入故障描述	L/L1op：L/L1 導(dǎo)體開(kāi)路 L/L2op：L/L2 導(dǎo)體開(kāi)路 L/L3op：L/L3 導(dǎo)體開(kāi)路 Nop：N 導(dǎo)體開(kāi)路 PEop：PE 導(dǎo)體開(kāi)路 L<>PE：L/L1 和 PE 導(dǎo)體交叉 Uext (PE)：PE 上的外部電壓（在輸入側(cè)）	-
錯(cuò)誤功能 - 電壓輸出故障描述	二極管短路：CP 中的二極管短路 CP 與 PE 短路：CP 與 PE 之間短路 PE 導(dǎo)體開(kāi)路 / 錯(cuò)誤 3：PE 導(dǎo)體開(kāi)路	-
電池供電	7.2V DC（4400mAh 鋰電池）	-
電池充電時(shí)間	通常：4 小時(shí)（完全放電后）；115V/230V ± 10%，230V/400V 3~ ± 10% - 50Hz - 60Hz，60VA	-
電源類別	300V CAT II	-
測(cè)量類別	300V CAT II	-	-
防護(hù)等級(jí)	IP 65（箱蓋關(guān)閉時(shí)），IP 40（箱蓋打開(kāi)時(shí)）；IP 20（電源測(cè)試插座處）	-
尺寸（寬 x 高 x 深）	36cm x 16cm x 33cm	-
工作溫度范圍	-10°C … 50°C	-
*大相對(duì)濕度	90 % HR（0°C … 40°C），無(wú)冷凝	-
額定工作海拔	*高 3000m	-
藍(lán)牙模塊	2 類	-
A 1632文檔

我們是這樣為您服務(wù)的

1、技術(shù)溝通，初步判斷問(wèn)題電話與客戶進(jìn)行初步溝通、了解并初步判斷儀器
所出現(xiàn)的故障問(wèn)題。
2、簽訂維修協(xié)議由我公司向客戶發(fā)送儀器維修協(xié)議，客戶需如實(shí)
填寫內(nèi)容并回傳以便我司對(duì)儀器做進(jìn)一步判斷。
3、客戶郵寄儀器客戶可按照我司地址郵寄儀器，并將快遞單拍、
照發(fā)送至您的專屬客服進(jìn)行備案。
4、詳細(xì)診斷機(jī)器故障我司收到郵寄儀器后會(huì)對(duì)郵寄的儀器進(jìn)行拍照、
并開(kāi)箱檢驗(yàn)，對(duì)儀器做進(jìn)一步故障判斷。
5、支付維修費(fèi)用如客戶儀器在保修期內(nèi)，我司不收取任何維修費(fèi)，
如客戶儀器在保修期外，我司會(huì)適當(dāng)收取維修費(fèi)。
6、郵寄儀器給客戶我司將維修好的儀器按客戶地址進(jìn)行拍照并郵寄，自此
雖維修協(xié)議終止，但我司將提供終身免費(fèi)答疑及技術(shù)指導(dǎo)。